تنظيف مستشعر الأكسجين
هل يمكن تنظيف مجسات الأكسجين وإعادة تدويرها؟ على الرغم من أننا حاولنا في هذه المقالة استكشاف إمكانية تنظيف مستشعرات الأكسجين كبديل لاستبدالها.
مجسات الأكسجين الموجود في نظام عادم السيارات يتعرض للوقود والغازات السامة الأخرى مثل ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكسيد النيتروجين. يمكن أن يؤدي التعرض لهذه الغازات والوقود إلى تلويث مستشعر الأكسجين مما يضعف قدرته على أداء وظائفه بفعالية. يمكن أن تتلف مستشعرات O2 أيضًا بسبب تلوث الزيت والوقود والمبرد. يمكن أن يؤدي التراكم المفرط للسخام في العناصر الخزفية بجهاز الاستشعار إلى زيادة وقت الاستجابة وبالتالي إضعاف قدرة مستشعر الأكسجين على استشعار الأكسجين بشكل فعال. كما أن وجود الرصاص في البنزين ذي النوعية الرديئة يقلل من عمر أجهزة الاستشعار. وبالمثل ، فإن تعريض المستشعرات للسيليكون والسيليكات يعيق قدرتها على الأداء بشكل صحيح.
تُظهر الصور جهاز استشعار الأكسجين من Bosch التالف بسبب التلوث بالزيت والوقود والمبرد
نظرًا لأن الغرض من مستشعر O2 هو تحديد النسبة المثلى لمزيج الهواء والوقود في نظام عادم السيارات ، فإن أي تلوث يمكن أن يجعل محرك احتراق الغاز في السيارة إما غنيًا (بوقود غير محترق) أو خفيف (مع أكسجين زائد) . هذا يمكن أن يقلل من الأميال المقطوعة للسيارات. لذا فإن الحفاظ على صحة جهاز استشعار الأكسجين أمر بالغ الأهمية لتقليل استهلاك الغاز في السيارات.
إذا تسببت الملوثات في إتلاف مستشعر الأكسجين ، فإن الشيء الواضح الذي يجب فعله هو استبدالها بأخرى جديدة مرة واحدة. لكن العديد من مجسات الأكسجين. خاصة أن مستشعرات الأكسجين ذات النطاق العريض يمكن أن تكون باهظة الثمن لاستبدالها. لذلك ، في هذه المقالة نحاول أن نرى طريقة بديلة "لإعادة تدوير" مستشعرات الأكسجين عن طريق تنظيفها.
إخلاء المسؤولية: يرجى ملاحظة أن تنظيف مستشعر الأكسجين غير موصى به ولا يمكننا ضمان ما إذا كان مستشعر الأكسجين النظيف سيعمل ؛ لكن في هذه المقالة حاولنا استكشاف طرق بديلة لإعادة استخدام مستشعر الأكسجين نفسه بدلاً من شراء جهاز جديد. كيفية عمل آليات التنظيف هذه أم لا ، الأمر متروك للقراء لتجربتها واتخاذ القرار. لذا ، يرجى تجربة الإجراء على مسؤوليتك الخاصة.
يثير تحديد طرق تنظيف مستشعر الأكسجين سؤالًا أساسيًا: هل سيكون مستشعر الأكسجين النظيف مفيدًا للعمل بشكل صحيح؟ نظرًا لأن مستشعر الأكسجين يتعرض للحرارة العالية في نظام العادم في السيارة ، فمن المحتمل أن يكون الملوث الرئيسي موجودًا هو طبقة سميكة من الكربون المخبوز على طرف المستشعر ، والذي لا يذوب بسهولة في أي مذيبات. لذا فإن إحدى طرق تنظيف مستشعر O2 باستخدام رواسب الكربون هذه هي تسخين طرف مستشعر الأكسجين بشعلة نفخ (مثل البروبان). قم بتعريض طرف المستشعر للشعلة حتى يتحول إلى اللون الأحمر ، ثم اغمس رأس المستشعر بسرعة في الماء متبوعًا بتنظيف الطرف عن طريق نفخ الهواء المضغوط. سيؤدي ذلك إلى تحرر رواسب الكربون. نوصي بتكرار الإجراء عدة مرات حتى تتم إزالة رواسب الكربون من طرف المستشعر.
هناك طريقة أخرى لتنظيف مستشعر الأكسجين وهي استخدام منظف إلكتروني QD للعلامة التجارية CRC لإزالة الوقود وملوثات الزيت. منظف خاص ولا يترك أي بقايا على الجفاف. احتفظ بمسافة آمنة بين المستشعر وفوهة المنظف عند رش المُنظف على المستشعر وارتدِ القفازات ونظارات الأمان لمنع المُنظف من التأثير على يديك وعينيك.
مجسات الأكسجين الموجود في نظام عادم السيارات يتعرض للوقود والغازات السامة الأخرى مثل ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكسيد النيتروجين. يمكن أن يؤدي التعرض لهذه الغازات والوقود إلى تلويث مستشعر الأكسجين مما يضعف قدرته على أداء وظائفه بفعالية. يمكن أن تتلف مستشعرات O2 أيضًا بسبب تلوث الزيت والوقود والمبرد. يمكن أن يؤدي التراكم المفرط للسخام في العناصر الخزفية بجهاز الاستشعار إلى زيادة وقت الاستجابة وبالتالي إضعاف قدرة مستشعر الأكسجين على استشعار الأكسجين بشكل فعال. كما أن وجود الرصاص في البنزين ذي النوعية الرديئة يقلل من عمر أجهزة الاستشعار. وبالمثل ، فإن تعريض المستشعرات للسيليكون والسيليكات يعيق قدرتها على الأداء بشكل صحيح.
تُظهر الصور جهاز استشعار الأكسجين من Bosch التالف بسبب التلوث بالزيت والوقود والمبرد
نظرًا لأن الغرض من مستشعر O2 هو تحديد النسبة المثلى لمزيج الهواء والوقود في نظام عادم السيارات ، فإن أي تلوث يمكن أن يجعل محرك احتراق الغاز في السيارة إما غنيًا (بوقود غير محترق) أو خفيف (مع أكسجين زائد) . هذا يمكن أن يقلل من الأميال المقطوعة للسيارات. لذا فإن الحفاظ على صحة جهاز استشعار الأكسجين أمر بالغ الأهمية لتقليل استهلاك الغاز في السيارات.
إذا تسببت الملوثات في إتلاف مستشعر الأكسجين ، فإن الشيء الواضح الذي يجب فعله هو استبدالها بأخرى جديدة مرة واحدة. لكن العديد من مجسات الأكسجين. خاصة أن مستشعرات الأكسجين ذات النطاق العريض يمكن أن تكون باهظة الثمن لاستبدالها. لذلك ، في هذه المقالة نحاول أن نرى طريقة بديلة "لإعادة تدوير" مستشعرات الأكسجين عن طريق تنظيفها.
إخلاء المسؤولية: يرجى ملاحظة أن تنظيف مستشعر الأكسجين غير موصى به ولا يمكننا ضمان ما إذا كان مستشعر الأكسجين النظيف سيعمل ؛ لكن في هذه المقالة حاولنا استكشاف طرق بديلة لإعادة استخدام مستشعر الأكسجين نفسه بدلاً من شراء جهاز جديد. كيفية عمل آليات التنظيف هذه أم لا ، الأمر متروك للقراء لتجربتها واتخاذ القرار. لذا ، يرجى تجربة الإجراء على مسؤوليتك الخاصة.
يثير تحديد طرق تنظيف مستشعر الأكسجين سؤالًا أساسيًا: هل سيكون مستشعر الأكسجين النظيف مفيدًا للعمل بشكل صحيح؟ نظرًا لأن مستشعر الأكسجين يتعرض للحرارة العالية في نظام العادم في السيارة ، فمن المحتمل أن يكون الملوث الرئيسي موجودًا هو طبقة سميكة من الكربون المخبوز على طرف المستشعر ، والذي لا يذوب بسهولة في أي مذيبات. لذا فإن إحدى طرق تنظيف مستشعر O2 باستخدام رواسب الكربون هذه هي تسخين طرف مستشعر الأكسجين بشعلة نفخ (مثل البروبان). قم بتعريض طرف المستشعر للشعلة حتى يتحول إلى اللون الأحمر ، ثم اغمس رأس المستشعر بسرعة في الماء متبوعًا بتنظيف الطرف عن طريق نفخ الهواء المضغوط. سيؤدي ذلك إلى تحرر رواسب الكربون. نوصي بتكرار الإجراء عدة مرات حتى تتم إزالة رواسب الكربون من طرف المستشعر.
هناك طريقة أخرى لتنظيف مستشعر الأكسجين وهي استخدام منظف إلكتروني QD للعلامة التجارية CRC لإزالة الوقود وملوثات الزيت. منظف خاص ولا يترك أي بقايا على الجفاف. احتفظ بمسافة آمنة بين المستشعر وفوهة المنظف عند رش المُنظف على المستشعر وارتدِ القفازات ونظارات الأمان لمنع المُنظف من التأثير على يديك وعينيك.
أقدم
مشاركة وأحدث
سبب زيادة الضغط في خزان الغاز
تعليمات البرمجة للمبتدئين عن بعد
