إطالة عمر المحرك المحتضر
إطالة أمر لا مفر منه: كيف تتصرف عندما تكون سيارتك على وشك رمي قضيب
بمجرد أن يبدأ المحرك في الخفقان ، يمكن أن يتكسر القضيب دون سابق إنذار. قد تكون هذه هي المرة القادمة التي تبدأ فيها في ممر سيارتك ، أو قد تستمر لمدة ستة أشهر. في النهاية ، سينفجر المحرك وستظل عالقًا في مكان ما.
ولكن إذا كنت حريصًا ، فهناك طريقة لإرضاء المحرك لفترة طويلة والتخلي عن استبدال السيارة على الفور. ها هي فرصة لخداع القدر.
كيف من المفترض أن تتصرف عندما يخبرك مستشار الخدمة أن جسم الخانق يحتاج إلى التنظيف بتكلفة 80 دولارًا؟ أو أن مشعب السحب الخاص بك متسخ للغاية لدرجة أنه يتسبب في فقدان الأداء وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود؟
قضيب المكبس هو ذراع التوصيل بين المكبس والعمود المرفقي ، يركب على مجموعة ضخمة من محامل البكرات. تصنع المحامل في طبقات من مواد مختلفة ، بدءًا من سطح إيريديوم لامع يتم تطبيقه على معدن ناعم يسمى مركب babbit.
بمجرد تآكل مركب babbit ، ستقطع المحامل الفولاذية الصلبة سطح العمود المرفقي بسرعة وتحدث ضوضاء طرق. في الوقت نفسه ، ينخفض ضغط الزيت داخل المحرك بشكل حاد ، لأن المحامل السائبة تسمح للكثير من الزيت بالهروب من قنوات توزيع الزيت داخل العمود المرفقي.
لذا ، فإن المهمة الأولى في إبطاء التدهور هي زيادة كثافة لزوجة الزيت وزيادة ضغط الزيت داخل المحرك. ستعرف ما إذا كان يعمل لأنه يجب أن يهدئ الطرق.
متاجر قطع غيار السيارات مليئة بالمنتجات التي تزيد من كثافة الزيت. الأكثر شهرة هو العلاج بالزيت STP ، ولكن هناك الكثير من العلاجات الأخرى. ابدأ بعلبة واحدة ثم أضف المزيد إذا لم يساعد ذلك. بمجرد أن يصبح الزيت أكثر سمكًا ، تحتاج إلى توخي بعض الحذر عند بدء التشغيل على البارد ، مما يسمح للمحرك بالتسخين قبل القيادة.
الخطوة الثانية المهمة هي الإسراع بشكل أبطأ. يحدث الحد الأقصى من الضغط على قضيب المكبس البالي أثناء التسارع الثقيل ، لذلك ضع قدمًا خفيفة جدًا على الدواسة واضغط على سرعتك القصوى على الطرق السريعة.
أخيرًا ، حافظ على نظافة الزيت لأن المحرك من المحتمل أن يكون ملوثًا بجزيئات معدنية من المحامل المتدهورة.
قد تقرر الخروج بكفالة من السيارة قبل أن تفشل. إذا كان الأمر كذلك ، يمكنك بيع الكومة إلى ساحة خردة. أو يمكنك التبرع بها لمدرسة تحتاج سيارات للطلاب للعمل عليها. قد يكون الخصم الضريبي أكثر قيمة مما يمكن أن تحصل عليه من ساحة الخردة.
بمجرد أن يبدأ المحرك في الخفقان ، يمكن أن يتكسر القضيب دون سابق إنذار. قد تكون هذه هي المرة القادمة التي تبدأ فيها في ممر سيارتك ، أو قد تستمر لمدة ستة أشهر. في النهاية ، سينفجر المحرك وستظل عالقًا في مكان ما.
ولكن إذا كنت حريصًا ، فهناك طريقة لإرضاء المحرك لفترة طويلة والتخلي عن استبدال السيارة على الفور. ها هي فرصة لخداع القدر.
كيف من المفترض أن تتصرف عندما يخبرك مستشار الخدمة أن جسم الخانق يحتاج إلى التنظيف بتكلفة 80 دولارًا؟ أو أن مشعب السحب الخاص بك متسخ للغاية لدرجة أنه يتسبب في فقدان الأداء وضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود؟
قضيب المكبس هو ذراع التوصيل بين المكبس والعمود المرفقي ، يركب على مجموعة ضخمة من محامل البكرات. تصنع المحامل في طبقات من مواد مختلفة ، بدءًا من سطح إيريديوم لامع يتم تطبيقه على معدن ناعم يسمى مركب babbit.
بمجرد تآكل مركب babbit ، ستقطع المحامل الفولاذية الصلبة سطح العمود المرفقي بسرعة وتحدث ضوضاء طرق. في الوقت نفسه ، ينخفض ضغط الزيت داخل المحرك بشكل حاد ، لأن المحامل السائبة تسمح للكثير من الزيت بالهروب من قنوات توزيع الزيت داخل العمود المرفقي.
لذا ، فإن المهمة الأولى في إبطاء التدهور هي زيادة كثافة لزوجة الزيت وزيادة ضغط الزيت داخل المحرك. ستعرف ما إذا كان يعمل لأنه يجب أن يهدئ الطرق.
متاجر قطع غيار السيارات مليئة بالمنتجات التي تزيد من كثافة الزيت. الأكثر شهرة هو العلاج بالزيت STP ، ولكن هناك الكثير من العلاجات الأخرى. ابدأ بعلبة واحدة ثم أضف المزيد إذا لم يساعد ذلك. بمجرد أن يصبح الزيت أكثر سمكًا ، تحتاج إلى توخي بعض الحذر عند بدء التشغيل على البارد ، مما يسمح للمحرك بالتسخين قبل القيادة.
الخطوة الثانية المهمة هي الإسراع بشكل أبطأ. يحدث الحد الأقصى من الضغط على قضيب المكبس البالي أثناء التسارع الثقيل ، لذلك ضع قدمًا خفيفة جدًا على الدواسة واضغط على سرعتك القصوى على الطرق السريعة.
أخيرًا ، حافظ على نظافة الزيت لأن المحرك من المحتمل أن يكون ملوثًا بجزيئات معدنية من المحامل المتدهورة.
قد تقرر الخروج بكفالة من السيارة قبل أن تفشل. إذا كان الأمر كذلك ، يمكنك بيع الكومة إلى ساحة خردة. أو يمكنك التبرع بها لمدرسة تحتاج سيارات للطلاب للعمل عليها. قد يكون الخصم الضريبي أكثر قيمة مما يمكن أن تحصل عليه من ساحة الخردة.
أقدم
مشاركة وأحدث
كيفية إعادة تشكيل ظل الشمس
هل سبق لك أن واجهت التحدي لتشخيص وحدات التحكم الهيدروليكية ABS / ESC؟
