أعراض منظم ضغط الوقود السيئ
ينظم مؤشر ضغط الوقود الجيد دائمًا مستوى الوقود الذي يمر به عند المستوى الأمثل. الحصول على قطعة عالية الجودة تعمل بالطريقة التي ينبغي أن تساعدك على توفير الكثير من المال على الوقود ، كما تساعد في الحفاظ على عمل المحرك بسلاسة.
مثل أي معدات ميكانيكية أخرى ، يمكن أن يفشل منظم ضغط الوقود أيضًا ، مما يؤدي إلى العديد من المشكلات. وأهمها دخول الوقود الزائد إلى المحرك ، فهل ينبعث من سيارتك دخان كثيف داكن أم بعض الزيت من أنبوب العادم؟ هل انخفض عدد الأميال؟ يمكن أن يكون منظم ضغط الوقود السيئ هو سبب هذه المشاكل. يجب أن يقوم نظام حقن الوقود في السيارة بتزويد محرك السيارة بالوقود بضغط مثالي ثابت. يضغط زنبرك داخل منظم الضغط على الحجاب الحاجز ويساعد في تنظيم الضغط بداخله. يتم ضبط التوتر (الضغط) في الزنبرك مسبقًا من قبل الشركة المصنعة للحصول على ضغط الوقود المطلوب. يجب أن تدفع مضخة الوقود ما يكفي من الوقود عند الضغط الحرج للتغلب على توتر الزنبرك. يتم إعادة الوقود الإضافي غير المطلوب إلى خزان الوقود عبر خط إرجاع الوقود.
موقع وعمل مؤشر ضغط الوقود
لمعرفة مكان مؤشر ضغط الوقود ، عليك اتباع سكة الوقود حول محرك السيارة. سكة الوقود عبارة عن أنبوب ينقل الوقود إلى الحاقنات وصمام بدء التشغيل على البارد في المحرك. الجسم المعدني الأسطواني المتصل بسكة الوقود هو منظم ضغط الوقود ، وهو آخر مكون في المحرك يتم تزويده بالوقود. بها خرطوم فراغ متصل بها. يوفر الفراغ الموجود في المنظم ضغطًا إضافيًا ضد الزنبرك. بسبب خرطوم التفريغ هذا ، عندما تكون السيارة في حالة خمول ، يكون هناك ضغط أقل على الوقود الداخل إلى المنظم. عندما تتسارع السيارة ، يزداد الوقود الداخل للمنظم. هذه هي الطريقة التي يتم بها تلبية متطلبات الوقود في المحرك وفقًا لذلك.
مؤشرات منظم ضغط الوقود السيئ
لا تفشل منظمات ضغط الوقود كثيرًا. ومع ذلك ، إذا فشلوا ، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض ضغط الوقود. في الغالب ، يتسبب الحجاب الحاجز في حدوث تسرب ويدخل الوقود في خرطوم التفريغ. قد يؤدي هذا إلى أنواع مختلفة من المشاكل في المحرك. يمكن فحص الضغط في المنظم عن طريق الضغط على خط إرجاع الوقود. إذا لم يرتفع الضغط الموجود فيه بعد الضغط على أنبوب عودة الوقود ، فهذا يعني أن هناك فقدًا في الضغط. لا يتم بناء ضغط وقود كافٍ داخل المنظم. ستلاحظ أيضًا دخانًا أسودًا وزيتًا قادمًا من العادم (مما يعني تشغيل المحرك الغني). حتى عند إيقاف تشغيل محرك السيارة ، ينخفض ضغط الوقود.
علامات منظم ضغط الوقود السيئ
مع حقن المزيد من الوقود في المحرك ، سيتم جعل شمعات الإشعال تعمل بجهد أكبر أيضًا ، مما يجعلها أول مكون يفسد. ستلاحظ أنها ستصبح نهايات سوداء أسرع بكثير من ذي قبل. لن يساعد تنظيفها كثيرًا ؛ ستعمل بسلاسة لفترة من الوقت حتى تتسخ مرة أخرى.
البداية الباردة المماطلة:
في حالة تعطل مؤشر ضغط الوقود ، سيكون هناك مستوى غير طبيعي للوقود والضغط في المحرك. يؤدي ذلك إما إلى عدم دوران سيارتك على الإطلاق ، أو التوقف في بضع ثوانٍ بعد بدء التشغيل. سيحدث هذا غالبًا أثناء البدايات الباردة.
دخان اسود:
أسهل الأعراض التي يمكنك اكتشافها هي خروج الدخان الأسود من أنبوب العادم. وهي ليست مجرد دخان. سيؤدي انخفاض ضغط الوقود إلى دخول الوقود والزيت الزائد إلى المحرك ، وسوف يتسرب بعض هذا الزيت من الذيل.
انخفاض الأميال:
من الأعراض الأخرى التي يسهل اكتشافها حدوث انخفاض غير متوقع في الأميال. مرة أخرى ، يعني تدفق المزيد من الوقود إلى المحرك إهدار المزيد من الوقود ، مما يجعلك تملأ المزيد من الوقود وتقليل استخراجه منه.
شم رائحة الوقود في نظام الزيت:
قد يتسبب الضغط المنخفض أيضًا في دخول الوقود إلى خزانات الزيت. يمكنك معرفة ما إذا كان هذا يحدث عن طريق شم مقياس الزيت. إذا شممت رائحة الوقود عليه ، فإن حاقن الوقود الخاص بك يعمل بضغط منخفض.
إذا كنت تعرف طريقك حول المحرك ، فإن أسهل طريقة لمعرفة المشكلة هي فحص خرطوم التفريغ بحثًا عن الوقود الموجود فيه. يجب إيقاف تشغيل السيارة عند القيام بذلك. إذا كان هناك أي وقود في خرطوم التفريغ (لا ينبغي أن يكون) ، فاستبدل منظم ضغط الوقود على الفور. كما هو الحال مع معظم الوحدات الميكانيكية التي تعمل على الضغط أو الشد ، يجب استبدال المنظم بدلاً من إصلاحه.
مثل أي معدات ميكانيكية أخرى ، يمكن أن يفشل منظم ضغط الوقود أيضًا ، مما يؤدي إلى العديد من المشكلات. وأهمها دخول الوقود الزائد إلى المحرك ، فهل ينبعث من سيارتك دخان كثيف داكن أم بعض الزيت من أنبوب العادم؟ هل انخفض عدد الأميال؟ يمكن أن يكون منظم ضغط الوقود السيئ هو سبب هذه المشاكل. يجب أن يقوم نظام حقن الوقود في السيارة بتزويد محرك السيارة بالوقود بضغط مثالي ثابت. يضغط زنبرك داخل منظم الضغط على الحجاب الحاجز ويساعد في تنظيم الضغط بداخله. يتم ضبط التوتر (الضغط) في الزنبرك مسبقًا من قبل الشركة المصنعة للحصول على ضغط الوقود المطلوب. يجب أن تدفع مضخة الوقود ما يكفي من الوقود عند الضغط الحرج للتغلب على توتر الزنبرك. يتم إعادة الوقود الإضافي غير المطلوب إلى خزان الوقود عبر خط إرجاع الوقود.
موقع وعمل مؤشر ضغط الوقود
لمعرفة مكان مؤشر ضغط الوقود ، عليك اتباع سكة الوقود حول محرك السيارة. سكة الوقود عبارة عن أنبوب ينقل الوقود إلى الحاقنات وصمام بدء التشغيل على البارد في المحرك. الجسم المعدني الأسطواني المتصل بسكة الوقود هو منظم ضغط الوقود ، وهو آخر مكون في المحرك يتم تزويده بالوقود. بها خرطوم فراغ متصل بها. يوفر الفراغ الموجود في المنظم ضغطًا إضافيًا ضد الزنبرك. بسبب خرطوم التفريغ هذا ، عندما تكون السيارة في حالة خمول ، يكون هناك ضغط أقل على الوقود الداخل إلى المنظم. عندما تتسارع السيارة ، يزداد الوقود الداخل للمنظم. هذه هي الطريقة التي يتم بها تلبية متطلبات الوقود في المحرك وفقًا لذلك.
مؤشرات منظم ضغط الوقود السيئ
لا تفشل منظمات ضغط الوقود كثيرًا. ومع ذلك ، إذا فشلوا ، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض ضغط الوقود. في الغالب ، يتسبب الحجاب الحاجز في حدوث تسرب ويدخل الوقود في خرطوم التفريغ. قد يؤدي هذا إلى أنواع مختلفة من المشاكل في المحرك. يمكن فحص الضغط في المنظم عن طريق الضغط على خط إرجاع الوقود. إذا لم يرتفع الضغط الموجود فيه بعد الضغط على أنبوب عودة الوقود ، فهذا يعني أن هناك فقدًا في الضغط. لا يتم بناء ضغط وقود كافٍ داخل المنظم. ستلاحظ أيضًا دخانًا أسودًا وزيتًا قادمًا من العادم (مما يعني تشغيل المحرك الغني). حتى عند إيقاف تشغيل محرك السيارة ، ينخفض ضغط الوقود.
علامات منظم ضغط الوقود السيئ
مع حقن المزيد من الوقود في المحرك ، سيتم جعل شمعات الإشعال تعمل بجهد أكبر أيضًا ، مما يجعلها أول مكون يفسد. ستلاحظ أنها ستصبح نهايات سوداء أسرع بكثير من ذي قبل. لن يساعد تنظيفها كثيرًا ؛ ستعمل بسلاسة لفترة من الوقت حتى تتسخ مرة أخرى.
البداية الباردة المماطلة:
في حالة تعطل مؤشر ضغط الوقود ، سيكون هناك مستوى غير طبيعي للوقود والضغط في المحرك. يؤدي ذلك إما إلى عدم دوران سيارتك على الإطلاق ، أو التوقف في بضع ثوانٍ بعد بدء التشغيل. سيحدث هذا غالبًا أثناء البدايات الباردة.
دخان اسود:
أسهل الأعراض التي يمكنك اكتشافها هي خروج الدخان الأسود من أنبوب العادم. وهي ليست مجرد دخان. سيؤدي انخفاض ضغط الوقود إلى دخول الوقود والزيت الزائد إلى المحرك ، وسوف يتسرب بعض هذا الزيت من الذيل.
انخفاض الأميال:
من الأعراض الأخرى التي يسهل اكتشافها حدوث انخفاض غير متوقع في الأميال. مرة أخرى ، يعني تدفق المزيد من الوقود إلى المحرك إهدار المزيد من الوقود ، مما يجعلك تملأ المزيد من الوقود وتقليل استخراجه منه.
شم رائحة الوقود في نظام الزيت:
قد يتسبب الضغط المنخفض أيضًا في دخول الوقود إلى خزانات الزيت. يمكنك معرفة ما إذا كان هذا يحدث عن طريق شم مقياس الزيت. إذا شممت رائحة الوقود عليه ، فإن حاقن الوقود الخاص بك يعمل بضغط منخفض.
إذا كنت تعرف طريقك حول المحرك ، فإن أسهل طريقة لمعرفة المشكلة هي فحص خرطوم التفريغ بحثًا عن الوقود الموجود فيه. يجب إيقاف تشغيل السيارة عند القيام بذلك. إذا كان هناك أي وقود في خرطوم التفريغ (لا ينبغي أن يكون) ، فاستبدل منظم ضغط الوقود على الفور. كما هو الحال مع معظم الوحدات الميكانيكية التي تعمل على الضغط أو الشد ، يجب استبدال المنظم بدلاً من إصلاحه.
أقدم
مشاركة وأحدث
Autel MX808 مقابل MK808: الاختلافات وأيها تختار؟
نصائح للعناية بمحرك سيارتك في الشتاء القارس
