ما الخطأ في سيارتي: 5 علامات تدل على أن بطاريتك هي الجاني
بطارية سيارتك تشبه قلبها. بدون هذه البطارية ، لن تتمتع سيارتك بالقدرة على فعل أي شيء آخر. لذلك من المهم أن تفهم قليلاً على الأقل عن بطاريتك ، وأن تعرف العلامات الأكثر شيوعًا للبطارية التي يجب استبدالها.
حول بطاريتك
لغرض هذا المحور ، سأشير إلى متوسط بطارية سيارتك لمعظم المركبات المصنوعة بين عامي 1952 و 2010. وعادة ما تسمى هذه البطاريات "بطاريات الخلايا الرطبة" مع طرفين (أي جانب أو عمود علوي). هذه البطاريات هي بطاريات المخزون التي تأتي داخل سيارتك العادية ، لذا يجب أن يكون هذا الدليل المختصر موثوقًا به كثيرًا ما لم يكن لديك بطارية بعد السوق ذات احتياجات خاصة ، مثل بطارية خلية جافة.
الآن بعد أن أوضحنا ذلك ، أريد أن أنقل إليك بعض الحكمة العامة حول متوسط البطارية لديك. تأكد من كتابة هذه المعلومات أو ضع إشارة مرجعية على هذه الصفحة إذا كنت تواجه أي مشكلة في تذكرها كلها:
يبلغ متوسط العمر المتوقع للبطاريات عادة 2-3 سنوات كحد أقصى ، حتى إذا قالوا إنها ستستمر لمدة تصل إلى 5 سنوات (تأكد من حصولك على إيصال وضمانة لأي بطاريات "طويلة الأجل"). هذا ليس بالضرورة لأن المصنّعين كانوا يكذبون ، لكن مثل معظم "المحترفين" ، كانوا يشيرون فقط إلى البطارية التي تدوم طويلًا إذا كنت تستخدمها فقط لبدء التشغيل والسيارة وليس لتشغيل أي ملحقات أو إضافات - على الإطلاق.
على النحو الأمثل ، يجب أن تستبدل بطاريتك كل 2.5 سنة (قبل أن تكون لديك مشاكل)
تعتمد بطاريتك على ثلاثة مكونات رئيسية للقيام بوظيفتها بشكل صحيح - مولد التيار المتردد ، والبادئ ، وأطراف البطارية.
يمكن للبطارية القديمة ، حتى لو لم تظهر أي أعراض واضحة ، أن تؤثر على سيارتك بطرق سلبية ستضاف ببطء إلى فاتورة إصلاح كبيرة. (ومن هنا تأتي أهمية استبدال البطارية قبل أن تواجهك مشاكل معها.)
ما لم يكن لديك بطارية خاصة ، فإن البطارية العادية لا تعمل بشكل جيد في البرودة الشديدة ، وهذا هو السبب في كثير من الأحيان في تضطر إلى ضخ الغاز أو إعادة المفتاح لتجهيز مضخة الوقود ، والقيام ببعض الرقص لبدء الشاحنة أو السيارة صباح الفلفل الحار.
هنا برجك الأول .... سواعد المحرك ، لا بداية
إذا كان المحرك ينقلب ، لكنك لا تعمل ، فإن الجاني المحتمل هو بطاريتك. غالبًا ما يتم الخلط بين هذه الأعراض ومشكلة بداية سيئة أو مشكلة في المولد. 94٪ من الوقت ، تعتبر بطاريتك حقًا "جيدة" تحت مقياس الأمبير ، لكنها تخجل بضع فولت فقط مما تحتاجه سيارتك للتشغيل بكفاءة.
عندما تجد نفسك مع سيارة لا تعمل ، سترغب في استخدام كبلات التوصيل أو صندوق بدء التشغيل لتشغيل مركبتك مرة أخرى. اتبع ذلك عن طريق التأكد من تركه يعمل لمدة 30 دقيقة على الأقل. بعد مرور ذلك الوقت ، يأتي الاختبار الحقيقي بعد ذلك. سترغب في إيقاف تشغيل المحرك لمدة دقيقة على الأقل ، ثم تشغيله مرة أخرى. افعل ذلك مرتين أو ثلاث مرات للتأكد من أنه عندما تتوقف للحصول على الغاز ، لن تقطعت بهم السبل وبطارية فارغة.
الآن ، في هذه المرحلة ، سيتم إعادة شحن معظم البطاريات من المولد وستكون بخير لمدة يوم أو يومين. تأكد من أنك لا تأخذ هذا الوقت كأمر مسلم به. استخدم هذا الوقت للبحث عن بطارية جديدة واستبدالها قبل أن ينتهي بك الأمر عالقًا في منتصف اللامكان بدون وجود طاقة في بطاريتك.
ها هي علامتك الثانية ... لا أضواء ، لا بداية ، لا تدافع
هذا واحد بسيط جدًا وهو التحدي الأسهل للتشخيص الذاتي. تعمل بطاريتك على تشغيل جميع الملحقات والأضواء في سيارتك ، خاصةً عندما لا يعمل المولد. لذلك إذا وجدت أن سيارتك تبدو خالية تمامًا من جميع علامات الحياة ، فإن بطاريتك هي المكان الأول الذي يجب أن تبحث عنه.
كن على علم في هذه الحالة ، أنه إذا لم يكن لدى سيارتك العصير لتشغيل الأضواء أو تدويرها أو قلبها - فقد تكون أيضًا مشكلة تتعلق بالبطارية ومولدك.
ها هي علامتك الثالثة ... دقيقة واحدة تبدأ بشكل جيد ، ثم بعد ذلك لن تفعل
هذا ما يُعتبر مشكلة "متقطعة" ، وهو علامة على أن لديك رسم طفيلي أو أن أطراف البطارية مفكوكة أو مكسورة أو متآكلة أو متكلسة. تحقق من كابلات البطارية أولاً ، لأنها عادةً ما تكون الجاني الأول ويسهل عليك فحصها بنفسك. تأكد من أن لديهم تثبيتًا ثابتًا وآمنًا على أعمدة البطارية. يجب أن يكون هناك أي لعبة فيها ، ولا يجب أن تكون قادرًا على تذبذبها حتى ولو بوصة واحدة عندما تكون ضيقة. تأكد أيضًا من أن الكابلات الموصلة إلى المحطات ليست بالية أو تنهار ؛ إذا كانت كذلك ، استبدلها في أسرع وقت ممكن.
من خلال السحب الطفيلي ، سترغب في رؤية الميكانيكي المفضل لديك أو القراءة عن العناية والتغذية بمقياس الأمبير أو الفولتوميتر ، فهذه هي الأدوات التي ستحتاجها للتحقق من مولد التيار المتردد ، والمصابيح الملحقة ، والصمامات ، والراديو ، والإنذار وجميع المكونات الأخرى للرسم الطفيلي الذي يستنزف بطاريتك. هذه مشكلة شائعة إلى حد ما ، وغالبًا ما يشار إليها بعادة تشغيل السيارة بشكل صحيح إذا كنت تقودها لعدة أيام متتالية ، لكنها تفشل بعد ذلك في البدء إذا تركتها تجلس لمدة يوم.
إنه أقل شيوعًا ، لكنه لا يزال جديرًا بالملاحظة: في بعض الأحيان لا تكون بطاريتك كبيرة بما يكفي لسيارتك. لقد مرت عدة مرات حتى رأيت ميكانيكيًا متمرسًا يحصل على البطارية الخاطئة لسيارة معينة ، مما تسبب في مطاردة جامحة لبعض مشاكل البداية الشاملة. تأكد من البحث عن سيارتك عبر الإنترنت أو اسأل في متجر قطع غيار السيارات واكتشف مستوى الجهد الكهربي البارد (CCA) والجهد الذي تحتاجه سيارتك لبدء التشغيل والتشغيل بشكل صحيح.
هنا برجك الرابع .... صعوبة التدوير البارد
إذا نظرت إلى بطاريتك ، في مكان ما عليها ، يجب أن تجد ملصقًا يقول شيئًا ما يؤثر على "مضخم التدوير البارد". هذه الأمبيرات هي المسؤولة عن إعطاء محرك سيارتك طاقة كافية لبدء التشغيل لأول مرة في اليوم ، والتي يشار إليها عمومًا باسم "التدوير البارد".
في كثير من الأحيان ، ستعطي البطارية للسائقين هذه العلامة الأكثر وضوحًا على أنها تفقد طول عمرها ، ومع ذلك فإن معظم الناس يفوتون هذه الأعراض الواضحة للبطارية المحتضرة.
إنه أقل شيوعًا ، لكنه لا يزال جديرًا بالملاحظة: في بعض الأحيان لا تكون بطاريتك كبيرة بما يكفي لسيارتك. لقد مرت عدة مرات حتى رأيت ميكانيكيًا متمرسًا يحصل على البطارية الخاطئة لسيارة معينة ، مما تسبب في مطاردة جامحة لبعض مشاكل البداية الشاملة. تأكد من البحث عن سيارتك عبر الإنترنت أو اسأل في متجر قطع غيار السيارات واكتشف مستوى الجهد الكهربي البارد (CCA) والجهد الذي تحتاجه سيارتك لبدء التشغيل والتشغيل بشكل صحيح.
هل خمنت ما هذا؟ صحيح!
عندما تجد أنك مضطر بانتظام إلى بذل المزيد من الطاقة لبدء تشغيل السيارة. أنت تعرف ما أتحدث عنه. تدخل سيارتك ، وأول شيء تجد نفسك تفعله هو الضغط على دواسة الوقود. ثم تبدأ تشغيل المحرك ، وكل ما تحصل عليه في الدقائق القليلة الأولى هو الكثير من الدورات الضعيفة للمحرك. بعد ذلك وبعد أن أصبت بالإحباط رسميًا من السيارة التي ستجعلك تتأخر عن العمل ، تبدأ فجأة في العمل وتظل في وضع الخمول.
الآن ، ما أعنيه بضرورة القيام بذلك "بانتظام" أكثر من 3 مرات في الأسبوع. ومع ذلك ، إذا كان الجو باردًا بشكل خاص عندما تفعل سيارتك هذا ، فهذا طبيعي إلى حد ما. على الرغم من أنها إذا لم تتوقف عن فعل ذلك عندما ترتفع درجة حرارة الطقس ، فستحتاج إلى الحصول على بطارية جديدة في غضون الأشهر الثلاثة القادمة.
ها هو برجك الخامس .... لقد قفزت كثيرًا
لدي قاعدة بسيطة وصعبة أتبعها عندما يتعلق الأمر بالحاجة إلى القفز على بطاريتك ، والتي يمكن أن تستنزف البطارية لأسباب أخرى إلى جانب كونها قديمة ، مثل وجود بادئ تشغيل سيئ ، أو مضخة وقود ، أو مولد تيار متردد سيئ ، لقد تركت المصابيح الأمامية مضاءة أو الباب مفتوحًا قليلاً أو نفد الغاز.
الآن ، لأي سبب من الأسباب ، نفدت بطاريتك ، مما يتطلب منك القفز عليها - القواعد هي كما يلي:
*** إذا كان عليك القفز على سيارتك أكثر من 3 مرات في الأسبوع ، فقد حان الوقت لاستبدال البطارية. ***
ستندهش ، ولكن حتى البطارية الجديدة إلى حد ما يمكن أن تتحول إلى فاشلة بسرعة كبيرة إذا قفزت أكثر من ثلاث مرات في حالة ضعف. ومع ذلك ، ليس خطأ البطاريات ، إنه في الواقع خطأ في صندوق القفز أو استخدام كبلات التوصيل ، لأنها تعمل عن طريق "صدمة" البطارية بشكل مجازي.
الآن ، قد تعتقد أنني مجنون بشأن استبدال البطارية بعد هذا العدد المنخفض من القفزات ، لكن اسمعني. أحد الأشياء الأكثر شيوعًا التي أراها تحدث فيما يتعلق بمشاكل بطارية السيارة ، هو أن السائق / الميكانيكي سيفترض أنه نظرًا لأن البطارية لم تكن قديمة أو لم تكن السبب المحدد لاستنزاف البطارية ، حان الوقت للحصول على بطارية جديدة. ثم ، عندما لا يبدو أنهم يعرفون ما هي المشكلة حقًا ، فإنهم يواصلون القفز عليها حتى يفسد المولد والبادئ في النهاية ، مما يجعلك بحاجة إلى مولد تيار متردد جديد وبادئ وبطارية جديدة.
وفر على نفسك الصداع واستبدل البطارية فقط إذا اضطررت إلى القفز على البطارية أكثر من 3 مرات في الأسبوع. لن تندم على ذلك.
في الخلاصة
في سنوات عملي كميكانيكي ، تعلمت شيئًا واحدًا وهو أن بطارية قديمة أو كبلات بطارية مفكوكة ، يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة حقًا تجعلها تبدو كما لو كان هناك خطأ ما في سيارتك معًا. حتى الميكانيكيين ذوي الخبرة وأصحاب الأعمال اليدوية يتعثرون أحيانًا بسبب مشكلة بسيطة تتعلق ببطارية ماضية ، حتى يدركوا أنهم استبعدوا جميع المشكلات المحتملة الأخرى (ثم بعضها!). هذا واحد من هؤلاء "doh!" لحظات ، عندما تدرك أنه كان بإمكانك توفير ساعة من وقت التشخيص / الإصلاح ، فقط عن طريق فحص البطارية والمكونات المحيطة.
الآن ، هناك علامات أخرى على احتضار البطارية أو نفادها مقارنةً بمشكلات أخرى في سيارتك. على الرغم من أنني سأحفظهم للجزء 2 من هذا المحور. في غضون ذلك ، يسعدني أنك استغرقت وقتًا في القراءة من خلال هذا المحور وبدأت في التفكير في موعد استبدال البطارية في المرة القادمة.
